功率集成电路与系统方向

功率系统组致力于功率开关变换器的研究与开发，其中重点主要包括2个研究方面：1）功率开关电源——利用开关器件和储能元件将输入的电信号（直流或者交流）转化为特定应用场合需要的恒压或者恒流输出电信号；2）开关磁阻电机驱动器——利用多相开关桥臂将输入的电信号（直流或者交流）转化为高频输出信号以控制电机的转动。此外在工业控制等综合应用系统方面也进行了相关产品的研发工作。相关具体研究内容如下：

功率电源系统研发

相关技术：AC-DC、DC-DC电源拓扑结构研究；电源系统建模及环路分析技术；磁性元件设计优化；高效率设计技术；系统EMI建模分析方法；高PF值电源设计技术等。

应用：各类电子设备供电电源、照片驱动器。1W~500W开关电源，隔离、非隔离；LED、CFL等照明驱动电源；数字控制电源；PFC电源等

电机驱动控制系统研发

相关技术：SRM电机本体建模；电机驱动系统环路建模；SRM电机高效能驱动技术；SRM电机低噪音控制技术；系统可靠性分析技术等。

应用：电动自行车、三轮车、小型电动车电机驱动，工业设备电机驱动。SRM、BLDC电机，500W~3000W；效率≥80%；启动力矩140Nm；续航90KM

矿用工业控制综合应用系统开发

相关技术：本安电源设计技术、系统可靠性设计技术、传感器、数字信号处理、人机界面、设备控制等一体化的综合系统设计技术等

应用：矿用工业控制

电源控制芯片设计

相关技术：多路输出PMU设计技术；单电感多输出电源控制芯片设计技术；高瞬态响应电源控制技术；多模式数字控制电源核心算法等。

应用：手持设备、主板等系统中SoC等模块直流供电，0.7~1.8V输出，25mV步进可调；驱动电流1A以上；多模式切换；开关频率2M~5MHz。AC-DC电源适配器，充电器控制芯片等。

研究规划：

--- 低速电动汽车用开关磁阻控制器设计

--- 开关磁阻控制器噪音抑制技术研究

--- 速度/效率等闭环型开关磁阻控制器设计技术研究

--- 电动三轮/低速电动汽车快速充电机设计

--- 单级PFC功率开关变换器（充电机）设计技术研究

--- 快速充电机的控制策略与算法研究

--- 功率开关变换器的可靠性研究（温度、寄生毛刺、环路稳定性、过电应力冲击等）

--- 工控系统组网及上位机设计（小型局域网搭建、485/wifi通讯、PC客户端设计等）

--- 高能效数字控制AC-DC电源控制芯片

--- 数字控制AC-DC快速充电电源芯片

--- 高效、快速瞬态响应的单电感多输出电源控制芯片